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回忆“九•一三”
李新光
1968～1974年我在原33团指挥连服役任信标员。回忆1971年“9·13”事件，至今已有40多年了。当年林彪一行9人乘256﹟三叉戟仓慌外逃，坠毁于外蒙，震惊全国。作为当年处理这次空情的当事人，我很早就有想法：把自己在部队服役期间参与的典型、特殊的空情做个总结。尤其是“9·13”空情，更是我一生中极为特殊的经历。虽然时间已过去40年，但当年的情景仍然清晰地记忆在我的脑海中。在与部队战友的聚会上，见到了多年前共同战斗、生活过的同志们，又勾起了我对当年部队生活的回忆，战友们也督促我把当年“9·13”事件的经历尽早写出来。
“9·13”事件中央已经定性，我们不再讨论。时间过去40多年了，有很多同志有疑问“飞机是坠毁的吗？”“有没有用歼击机或导弹进行攻击？”近几年就“9·13”事件，陆续在各种报章上看到了不少回忆文章，有当年空勤机组同志的回忆录，也有原驻蒙使馆同志对善后事宜的回忆录，还有当年随毛主席南巡的警卫同志的回忆录。他们分别从不同角度讲述“9·13”事件前、后的事情进展过程，分析了为什么会北飞及坠毁后的情况。
当年林彪一行乘坐的256﹟三叉戟于9月13日凌晨00﹕32分从山海关机场强行仓促起飞至02﹕16分从雷达上消失，又于02﹕27分坠毁共有115分钟。我亲身经历的是01﹕43分以后的到雷达情报消失的33分钟空情。就这33分钟空情，我给战友们做个说明： ……
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