罗政委；您好，老解放在部队相伴好多年，有感情啊！国家发展太快呀，车辆更新更快。　 　

好亲切的老解放！我92年在部队学开车就用它学的，至今我还记的它的排档位置是---前部2档、5档、1档，后部是3档、4档、倒档。老解放与其它车的不同之处在于它的起动机在油门踏板的前上部，发动车的时候踩马达的同时把油也加上了。那时学习公路驾驶时，班长让坐在后面“大箱”里的学员们通过驾驶室后的窗户看正在开车学员的驾驶动作。有一天行车中突发紧急情况，学员一个紧急刹车，我们坐在马扎上的学员们纷纷失控冲向前方，坐在最前排的二名学员硬是把驾驶室后的玻璃给撞到驾驶室里，二个脑袋也伸进了驾驶室，所幸无大碍只时把鼻子都给碰破了。谢谢罗叔又让我看到了亲切的老解放；又把我带到了19年前！　 　

冀中三杰 危险关头罗永志 于无声处段泉来 心有灵犀闫民校 　 　

应该说大部分战友是这种解放CA--10B学的汽车驾驶，正象闫兄所述，几乎车上所有零件能说出来，但看到这个有悲喜交加之感，在天津一到冬季这车就得“上发条”，当新兵那会可吃足苦头了，当时只讲节电,不讲节油，摇车时曾经被摇把打过手，还好没伤到骨头。近三十年的驾龄了；我国汽车生产日新月异，虽然私家也有二台，但看到罗兄发的照片仍有多年不见的“亲兄弟”之感觉。　 　

岂止熟悉，开的相当熟，而且会修常见故障，都是在草原上练出来的。　 　

看到“解放牌”，仿佛又回到老部队。　 　

这是长春一汽生产的第三代解放牌汽车.太熟悉了，当年我们汽训队用的就是这种车。　 　

“解放牌”是阿姨的老朋友，过去演出拉道具都是用这种车，因我晕车，驾驶室都晕，只能穿个大衣站在车帮前边才不晕，有时站一天，有时站一夜，一下子就坐了十多年，现在好了，卧车只能坐前边，坐后边或是太高级的车还是晕，没享福的命，不过我很满足，知足常乐。　 　

70年代我就开过它!　 　

太熟悉了，车上每个螺丝都能背下来，我开始开车，修车都是它，谢谢你，让我思绪万千，仿佛回到了40年前，一声叹息，车没了。