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十二年，在历史长河中是多么短暂的一瞬间，可是在人生旅途中，它是一段历程，一生中能有几个十二年呢？
二00七年十一月四日，原雷达三十三团的部分战友相聚在空军北京大雅宝招待所，我有幸与来自祖国各地四面八方的战友欢聚一堂，共享重逢之乐,同叙离别之情。招待所、会议室、大院中、宿舍里、走廊上、餐桌边，时刻听到的是战友们爽朗的笑声和久违的问侯声，大家忆往昔,叙友情……。
我是一九七四年十二月从山西省方山县应征入伍的，被分配到新兵连一排二班。集中到河北省张家口市空七师大院（当时是雷达三十三团转运站），紧张刺激、苦涩训练48天后，乘车两天，来到了内蒙古锡林浩特—雷达三十三团军教连。当时新兵分配可能是参照文化程度来进行的，我是高中毕业，被安排在团军教连任报务员。训练一星期后，整个连队决定去天津军粮城集训，我被组织决定留往团司令部通讯股任通讯器材保管员。后来听很多老战友讲，报务员集训回来都要分往连队，连队都在山头上，条件十分艰苦，当时自已觉得很幸运留在了机关。在机关，我专研业务，勤奋努力，尊敬首长，团结战友，勤勤恳恳，忘我工作，当年就得到了组织上和战友们的赞誉，年终被团司令部通报嘉奖。这是我在部队工作、生活的第一年，当时我只有十八岁啊，一个风华正茂的年龄。
一九七六年是极不平凡的一年，也是我人生最难忘的一年。大形势是历史巨人周恩来总理、朱德委员长、毛泽东主席相继逝世；七月二十八日，唐山又发生特大地震，我们部队机关及训练单位遭受很大损失，当时尽管自已年轻，也目睹了老天给中国大地带来的深重灾难；当时中苏关系又十分紧张，一级战备状态随时进入，作为一名军人可想而知责任感、使命感的重大，战友们化悲痛为力量，废寝忘食，倍加努力工作，渡过了多少个不眠之夜。小情况是这年九月我向党组织递交了入党申请书。
我是个来自农村的战士，朴素、诚实的环境熏陶了自已。在部队机关工作，接触首长的机会比较多，如何从他们的身上学到本领、才干，已经成为自已的决心，我努力学习，积极工作。当时的司令部首长赵斌同志时刻关心着我的进步，经常向金华章股长过问、了解“小保管员”（我当时是保管员）的情况；杨传顺、刘峥嵘等领导同志不仅言传而且身教，每遇具体事情总是循循善诱；机要股胡高山、余华平等同志也常常忠言引导，鼓励我专研业务，在部队做个有用的人。正是在他们传、帮、带下，我积极进取，干一行，爱一行，专一行，在通讯仓库保管员的岗位上做出了显著成绩。机关工作两年后，根据自已的表现，司令部首长、通讯股长等领导同志征求我的意见，七七年七月我被调往汽车连学汽车维修。也就在这年冬天我们团驻地遇受了百年不遇的特大雪灾，回想起和那死神抗争的一幕幕，真是刻骨铭心。记得是十二月十八日连队调度室接到查干诺尔连（原七连）水车机器损坏要求支援的报告，那是关系到全连指战员战备训练与生活用水的大事，如果不及时抢修，六十多人将会被困死、饿死在那里，我所在的连队要去七连，需经草原约有280多公里路程，一米多厚的积雪，若步行需几天几夜。情况十万火急，在这紧急关头，部队机关决定，用飞机将汽车发动机送往七连去，当天晚上，我和修理一班甘辛富、张文平等同志加班加点直至凌晨四点在修理车间抢修好了一台发动机，主动请缨到七连更换。次日早晨十时许，我们乘飞机到达七连操场，顾不上休息，顾不上飞行带来的身体不适，中午时分就将水车机器安装起动，全连上下欢呼雀跃高兴极了。尽管我们手、脚、耳朵上都冻起了冻疮，但我们很高兴，没有半句怨言。这年冬天抢修车辆的事例举不胜举。战友们战严寒，斗冰雪，在极其艰苦的环境中，保证了战备、训练任务的完成。也就是在这非常时期的七八年二月，我被党组织批准加入了中国共产党组织，当时的心情是何等的激动与兴奋啊。
一九七八年四月我被派往北空汽车营学习汽车修理与驾驶，七九年二月学习结束返回连队，六月被任命为汽车技师兼修理排排长，当时连长是程世华同志。九月份空军后勤学校组织考试，我参加并被录取到车管助理员班学习。一年后，学习完毕回部队实习。八一年冬季根据空六军干部的编制与配备情况，将我调整到航空兵十七师易县场站，任汽车连副连长，一九八三年任连长。一九八六年七月，因个人身体及家庭等情况，使我离开部队转业到老家。
十二年的军旅生涯，是我人生的转折点，懂得了做人的道理，学到了不少知识，磨练了意志，锻炼了情操。同时也为我们党和军队的建设尽了自已的一份责任。十二年来，我不无时无刻思念与我生死与共、朝夕相处的战友。
青年时代的记忆是美好的，愿我们纯洁的友谊天长地久。
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