（五）夜游古运河

预定今天游览3个景区的计划已顺利完成，但计划出现了变化，购买的游览联票多出了一个预计中没有的古运河观光。

古运河观光是去年秋季开发的船游项目，游览的时间从14：00至21：00，整点开船。经过询问，普遍认为夜游最佳，那么我想，乘19：00的那班最为合适。

乘5路汽车返回市中心，找好住处，先沏上茶。生长在老北京的家庭，打小儿就喝茶，喝不惯瓶装饮料。

一边喝着茶一边将行程经历记写下来。三杯茶喝完，一看表已经是17：45了。

走上街头，思忖着到哪儿去吃晚饭呢？原打算来扬州的第一个晚上去菜根香、富春这样的老店去品尝扬州的淮扬菜。过去说中国四大菜系的时候，淮扬菜就是其中之一，烹调以蒸焖为主，味道较为清淡。现在我又变了主意，一来要去古运河，时间紧些，更主要的是点一个菜太单一，点多了吃不完，浪费，这也是独自出行的一种缺陷。其实，北京也有专营淮扬菜的餐厅，我就知道一个，那儿的蟹粉狮子头16元一个，放在很精致的小盅里，江泽民去过，还给题了字，想必很正宗。改革开放前，作为老北京人，一般亲友聚餐讲究吃鲁菜，淮扬菜居其次，至于川菜和粤菜，一个辣、一个杂，老北京人不太问津。改革开放后，南北饮食文化交融，四大菜系也变成了十大菜系，全国各地的风味食品北京都有，并使北京人的饮食习俗也发生了变化。所以在扬州吃不吃淮扬菜，已不重要。

前方招牌上写着“扬州包子”，过去看看，里面人不算多，就这儿吧，懒得再走，虽没有“富春”、“冶春”的名气，但我想不就是一个包子嘛，能差得哪儿去。点了两种包子和一碗干丝。谁想，等了很长时间，足有40分钟，敢情是现点现包现蒸，味道还是不错。

吃完饭一看表，18：40了，去游船码头怎么走还真不清楚，那就打车吧。扬州的出租车起步价是7元/3公里，超出后1.6元/公里。游船往返在便益门与康山文化园两个码头之间，告诉司机去便益门游船码头。在车上，司机告诉我，那里原来叫面粉厂，扬州没有多少工业，面粉厂是日本侵华时期日本人建造的，现在随着城市改造已不存在。

10分钟就到达了码头，车费8元。

游船是画舫外型的机动船，内外都显得很新，检票进入客舱，乘客不多，连船舱的一半都没坐满。游船的工作人员很客气尽职，上船时一再提示小心脚下。

天已擦黑，河道两侧的装饰灯全部打开，古运河被装扮得五彩缤纷。

开船了，一位女讲解员开始沿途介绍。

从现代的地图上看，扬州古运河并非京杭大运河的主航道，似乎是一条支流，但在大运河开凿的历史上，扬州段的古运河却是最早挖掘的河道，可以说是“大运河之母”。现在开发游览从便益门广场至康山文化园的船游水路，不过是扬州古运河的一段河道。

在这条船游水路的岸上，分布着东关古渡、东关街、唐宋古城遗址、解放桥、普哈丁园、吴道台宅第、大水湾、康山老街等不同历史时期的景观景物。夜游古运河，虽然缤纷闪烁的灯饰使运河两岸绚丽多彩，但岸边的景致却看得不够真切。我想，如果沿途设立一两处重点景观的停靠站，让游客上岸游览拍照短暂的一段时间，可能效果更好。船游古运河毕竟是新建的旅游项目，在运营中会不断地修正改善。

半小时后，游船到达了终点码头。

刚乘坐的游船

夜幕下的古运河。

有些意犹未尽，沿着河岸、沿着街巷再走走，看看夜色中的扬州市貌。

走着走着，猛然想起，据说扬州有“早上皮包水（早茶），晚上水包皮（泡澡）”的生活习俗，那么这种景象是否则还存在呢？从我走过的街巷看，并没有大量的经营性浴室存在，这说明“晚上水包皮”已不具有普遍性。随着住房条件的改善，卫浴设备已进入家庭，每天临睡前洗个热水澡，已成为大多城市居民的卫生习惯。但泡澡与洗澡不同，包括泡、搓、洗、修（脚），还要泡上壶茶、静躺、养神、闲聊等一系列的过程，是男人的消闲与享受，实质上是繁华失落后颓废心态的表象，如同清朝推翻后的北京，失去寄生依靠的八旗子弟，依然提笼架鸟，看戏听曲，喝茶闲侃，打发着得过且过的时光。

路途中感觉到扬州在城市改造进程中对历史文物的保护，很多历史遗物在路旁、在街心保存下来，并得到妥善的护置。

比如这口宋代的水井。

又如位于街心的文昌阁。

走回住地，刚好用了一个小时，一天匆匆而过。

（待续）