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作者: 亢怀明 
部队: 空17师  空十三军司令部 
部门: 空17师司令部训练科 
职别: 师司令部参谋 
电邮: 271505886@q.q.com 
   
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致辞: 我来晚啦,战友们,你们好。 
所有篇目(共238篇)

标题:

林彪视察遵化机场  

发表时间:

2009-3-4 11:37:56

更新时间: 

2013-11-1 21:47:32  更新者: 姚念龙

关键词:

林彪 视察 战友文学 精华xtl  

  [这是对本篇第 15721 次阅读]

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林彪视察遵化机场

     1967年5月10日,我团奉命进驻遵化机场。上午八点三十分,一颗绿色信号弹划破长空,我团38架米格17(含乌米格5架)以双机编队十分钟跟进的形式由唐山空转遵化机场。两个机场相距70公里,以时速600公里的速度七分钟即可到达。当时团首长(那个时候叫飞行大队)考虑到虽说两机场距离较近,但毕竟新飞行员是第一次场外降落,遵化又是山区机场,净空条件较差,以小编队大间隔转场比较妥善,这样,用了三个多小时时间,顺利的完成这次转场任务。随后,团机关、机务中队乘车进驻遵化。

    1967年10月29日,是一个星期天。我团的飞行员都到农村参加劳动,我和两个飞行员在营房担任三等值班。突然,警铃大作,接着指挥所的专线电话传出团长顾锡成的命令,双机一等,双机三等,并招回全部飞行员。双机三等变成一等已快速赶到机场进入座舱,我乘车到农村将正在农田里劳动的飞行员接回。这次任务开始感到十分蹊跷,一是将飞行员的手枪收回,并让飞行员打扫卫生,重点是空勤灶;二是内场与外场通讯中断,内场的人员不准进入外场;三是跑道两则50米一个排以上军官站岗。

    后来才知道是林彪带领总参谋长黄永胜、空军司令吴法宪、北空司令罗元法、老婆叶群、儿子林立果、女儿林立衡等到遵化洞库视察。中午12时20分,一架伊尔14客机着陆,着陆后直接从跑道上滑回起飞线。飞机停稳后,从飞机上下来30多名身着陆军服装的年轻战士,每人手提一个乐器箱子(里边是武器),还有一些身背相机的记者。12时40分,一架子爵号客机着陆,以上架同样的方法滑回起飞线,第一个下来的是当时中国二号人物林彪,林彪手持“红宝书”径直向欢迎他的我团空地勤队伍走来,队伍中口号连天,一片欢呼。

    场站唯一一辆伏尔加轿车和一辆大轿早已等候在那里。林彪坐在伏尔加轿车里,司机是汽车连排长张咬八,林彪说:“小同志,辛苦啦。”张咬八激动的说:“不辛苦,不辛苦。”

    林彪看了洞库后说:“有了这样的洞,不管铁蛋、铜弹、原子弹,什么弹我们也不怕了。”临走时,又让飞行指挥员孙金义,飞行员罗正高(后飞行训练时牺牲)、冯日生、王友发(后战区巡航时牺牲)合影留念。下午1时30分,两架专机离去,为他们准备的饭菜只好被飞行员们享受。

    从此,10.29就成为林副主席视察我们部队纪念日,每到这一天都要纪念,都要庆祝。我每年都被各机务中队邀请为10.29讲解员,直至《9.13》事件发生后的1972年止。

    1967年10月29日林彪视察遵化机场时刚下飞机的情景,左边应是林彪拿着“毛主席语录”走向欢迎他的人群。《9.13》事件后被我剪掉。右边是我团空勤和地勤人员。第二个是二大队副大队长张春友,第六个是飞行员吴存彬,其余地勤我就都忘记他们的名字。   

评论(共 17 篇):

  评论者: 张振福

发表时间:2013-9-29 19:10:32

 

我也听说了此事!   

   

  评论者: 赵平虎

发表时间:2013-9-28 23:03:26

 

国庆节快乐!   

   

  评论者: 罗永志

发表时间:2013-3-31 21:48:52

 

  要是不把林彪从照片当中剪掉的话,这张照片就更加珍贵了,不过,那个年代谁敢保留这样的照片啊,913之后,空军一度非常“受气”,1972年春我和指挥连的炊事班长王佩铭在故宫门口,就因为我们是穿的蓝裤子,而被盘问是那个部队的,到北京干什么,带武器没有?   

   

  评论者: 张克志

发表时间:2013-3-31 12:09:52

 

9.13事件后,我从雷达33团调到尊化北关换防,后到尊化平安城安架3141雷达,架起不到一 月,又把我调到北京绝石梁操作440雷达,次年冬天,又把我调到天津信安连操作406雷达,所以我就调出33团了。   

   

  评论者: 刘卫国

发表时间:2013-3-29 19:54:14

 

亢连长,可能是时间久远你的记忆稍有差池,一九六七年、黄永胜这二者是无法在遵化交叉的。要不然林彪视察是发生在一九六八年,要不然随林去的就是杨成武(或其他人)而非黄永胜。
我个人倾向林彪是一九六八年去的遵化,因一九六七年文革正乱,而六八年全国形势就基本稳定了。这样一九六八年、黄永胜二者就可以在遵化交叉了。
谢谢你再仔细回忆一下,给个答案。祝你愉快。   

   

  评论者: 姚念龙

发表时间:2013-3-28 20:31:31

 

卫国兄说的对,那辆车就是华沙,我76年在师标图班时这辆车还在,月白色,当时师长段祥禄和政委杨志福经常坐,现在这辆车要在,该成文物了。   

   

  评论者: 刘卫国

发表时间:2013-3-28 15:01:42

 

遵化洞库共有三个口子,洞库完成后,二号口封死了,所以只有一号口和三号口,在我们口中叫着。   

   

  评论者: 刘卫国

发表时间:2013-3-28 14:47:16

 

当年给林副主席开华沙轿车(不是伏尔加是华沙,我们当兵时这车还在,但很少用)的张咬八,也是和亢连长一块去湖北接我们这批新兵的干部吗?后来我听张咬八说林彪坐在车上没有说过一句话,那些林和他的对话全是加的。张老湖北黄陂县人,穷苦人出身,一脸麻子,文化不高,在牛门口的朝阳山坡上带领我们新兵学习老三篇,把《纪念白求恩》中“对同志对人民不是满腔热忱……”念成了“满空热忱……”,大家想笑不敢笑地听他继续念下去。
张老虽然文化不高但开车技术却十分精湛,是遵化场站运油队的队长,每天带领几十台油罐车风驰电掣运输航空煤油(这期间我正在警卫连油库站岗,每天能见油车在沙石路上驰骋带起的黄狼尘烟)。后来据说是因一次交通事故(车队一司机撞死一个老乡),转职为场站参谋。当时我也下放到七十团司令部锻炼,在塔台上经常能够见到他参加外场飞行训练值班。
再后来张老转业回到了武汉,在湖北省物资公司开车,我曾经去他单位见过他,物资公司撤销后,就和他失去了联系。我和张老大概也有20多年没有见面了。    

   

  评论者: 邹柯

发表时间:2013-3-28 11:17:38

  标题:维护连
相当熟悉 在南门值过班 我的联系方式13842043853
   

  评论者: 邹柯

发表时间:2013-3-28 11:10:51

 

相当熟悉 在南门值过班   

   

  评论者: 吴海根

发表时间:2010-12-8 19:47:49

 

历史资料非常珍贵   有意义   

   

  评论者: 李世军

发表时间:2010-6-6 3:08:27

 

右侧第六人好像是无线电主任程文光。   

   

  评论者: 桑希勇

发表时间:2010-5-9 1:09:04

 

非常的真实

   

   

  评论者: 费金鑫

发表时间:2010-1-29 7:17:13

 

遵化机场的洞库原来有这么一段历史“亮点”!24师驻遵化机场的很长一段时间内,离洞库最近的地方是72团的停机坪,大概至穿过机场的公路口。再往南就是独立大队、70团的停机坪了。逢年过节,停机坪上许多飞机拉进洞去。洞库东侧是24师的修理厂。修理厂的新厂房还未盖成时,修理厂在洞库里有好多工作间。那里面冬暖夏凉,常年穿件毛衣才合适。洞库里头的味儿不是很好,与清东陵墓洞里头的味儿差不了多少。洞库的西北出口就是中营区。洞库东南出口的坡上树林茂密,大多是青松。林中有一些不大的坟墓。据说是开挖洞库而牺牲的军烈。树林里常有猫头鹰出没。夜间路经这片树林,怪吓人的。不过,当年修理厂有人做了“旱冰鞋”,我们有好几位兄弟在洞库东南侧洞口,学会了“溜旱冰”。——这是我们那个年代那些人对遵化机场洞库留下的记忆。   

   

  评论者: 郭俊

发表时间:2010-1-28 20:27:24

 

当时我在机务一中队,也站在停机坪内侧手捧毛主席语录欢呼.石侧第六人是机务处无线电主任,{较胖者].   

   

  评论者: 亢怀明

发表时间:2009-3-4 17:49:30

 

那个年代谁敢保留这样的照片,尤其是空军,那个时候销毁是对的,这个时候保留是对的,历史是不能篡改的。   

   

  评论者: 付根利

发表时间:2009-3-4 13:45:26

 

有林彪当时的照片吗?   

   
   

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