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飞机怎样飞上天？
前不久，我在<<长江日报>>"军事天地"栏目发表了"飞机怎样飞上天"－文。这个问题对空军从事飞行员职业和地勤维护飞机人员来说，都知道飞机是怎样飞上天的。但对其它兵种，特别是地方一般老百姓来说，就不会知道那么多了。当然，外行对飞机怎样起飞，怎样爬高，怎样空中转弯，怎样降落就更不清楚了。这里，我只叙述"飞机怎样飞上天。"由于年代久远，记叙不清，甚至介绍错误，望请同行战友和内行人士批评纠正，本人将虚心学习并接受。
飞机是怎样飞上天的？飞机飞上天一般分为仰角起飞和垂直起飞两种升空方式。仰角起飞需较长的跑道供其滑行起飞，垂直起飞可在原地升空。喷气式飞机仰角起飞必须具备两个条件，即推力和升力。推力来源飞机发动机，当发动机启动后，高速旋转的发动机涡轮从飞机头部进气道吸进冷空气，经过发动机燃烧变成热空气，然后通过飞机尾部排气道(又称喷管)排出。根据热胀冷缩原理，在冷空气进气量不变的情况下，燃烧膨胀后的热空气量就会增多，热空气排出的流速就会加快并大于冷空气进气的流速。当热空气快速排出时，就会在发动机涡轮上产生反作用力，这一反作用力推动飞机向前滑行。反作用力(即推力)大小与发动机转速快慢和排气道出口喷管有关。
飞机仅有推力还不能起飞，起飞还要有升力。升力的产生得益于飞机的左右机翼(俗称翅膀)。机翼设计朝下的一面较平，朝上的一面由前向后成微弧形。当飞机在跑道上向前滑行时，左右机翼切割空气。由于机翼下面较平，空气流速相对慢一些，作用在机翼上压力大一些。而机翼上面为弧形，空气流速要快一些，作用在机翼上压力小一些。于是机翼所承受的压力即为上小下大，由此产生升力。螺旋桨式飞机仰角起飞，升力产生与喷气式飞机升力产生原理一样，所不同的是将推力变成拉力。
喷气式飞机垂直起飞时，靠的是发动机转换角度。飞机升空时发动机与机身保持垂直状态，即进气道朝上，排气道朝下(像火箭发射卫星一样)，当发动机产生巨大推力把飞机推到一定高度后，飞行员再操作发动机转换与飞机平行状态，以此推动飞机向前飞行。
螺旋桨式飞机垂直起飞时，是把螺旋桨设计在机身上部(如直升飞机)。发动机起动后，带动螺旋桨高速转动产生反作用力，从原地把机身提升到空中，再通过飞行员操作螺旋桨向飞机头部倾斜，使螺旋桨保持一个向上又向前的拉力，从而使飞机向前飞行。
 图－:喷气式战斗机
图二:螺旋桨式运输机
 图三:直升飞机
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