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作者: 黄伟华 
部队: 雷达33团   
部门: 4连 那仁宝力格连 
职别: 战士 
   
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致辞: 我是81年兵,在33团4连,各位战友,大家好,很想念你们,请多连系。我的电话13609089660.黄伟华 
所有篇目(共168篇)

标题:

走出梦境 驰行西藏(九)  

发表时间:

2011-10-18 22:07:51

更新时间: 

2014-6-18 21:29:41  更新者: 罗永志

关键词:

那根拉山 纳木措 迎宾石 合掌石 唐古拉山   

  [这是对本篇第 5096 次阅读]

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走出梦境  驰行西藏(九)

  天湖——纳木措

D16  7月23,拉萨—纳木措。走G109国道,236公里。住纳木措景区。

D17  7月24,纳木措—五道梁。走G109国道,823公里。住五道梁。

2314:00我们离开拉萨后,沿青藏公里向北行,去纳木措。

到拉萨后,一直很想去看看青藏铁路,看看火车行走在青藏铁路上的情景,但直到今天下午在G309国道马乡附近才看到这一景观。过马乡后,G309国道又开始发限速卡了。我们也乐得可以边开车边看景,不必开快车赶路。

火车象巨龙穿行在青藏高原上,两条铁轨淹没在远处的群山中。

青藏公路纪念塑像。

念青唐古拉山。

从拉萨到当雄有155公里,到当雄后转向西行,没走几远就到了纳木措景区的大门,买票时,遇到两队广州车队,他们都是走青藏线去拉萨的。进入景区后,还要行60多公里才到纳木措水边。

这时天空下起小雨,气温也开始下降,我们十分担心到纳木措后的天气,但行了约半小时后,雨过天晴,万里无云,不久我们到了那根拉山垭口。

那根拉山垭口,海拔5190——我的人生新高度。属于念青唐古拉山脉,是通往纳木错的必经之地。海拔5000以上的山口,通常号称生命禁区,而那根拉山垭口的气温特别低,感觉风大也很大,但我们并不觉得呼吸困难,可能是习惯了高原的气候了。我在内蒙时,曾经在冰天雪地光着上身照相,今天也想在海拔5190上光着上身照一张相,但老邓从安全角度出发,坚决反对,我只好作罢。

在西藏民众心中,每个山口都是神圣之地,因此,垭口挂满了经幡,表现了对神灵的敬畏。

站在那根拉山垭口,远眺纳木措,美丽的圣湖,犹如一面宝镜嵌在天际。只见白云朵朵如棉絮飘在蓝天上,蔚蓝色的湖水边是墨绿的大草原,草原上白羊黑牛悠然吃草,白色的帐篷在太阳照射下特别耀眼,壮美的画卷,让人心旷神怡。

在去纳木措的路上,我看到这条通往远方、伸向蓝天的大路,道路平直干净,我坐在大地上,淋浴在阳光下,有种天作被地当床,天大地大处处家的亲切感。

纳木措,藏语意为“天湖”,纳木措湖面海拔4718,东西长70公里,南北宽30公里,面积1920平方公里,是西藏最大的湖泊,中国第二大咸水湖,也是世界上海拔最高的大湖。纳木措与西藏浪卡子县的羊卓雍措和阿里地区普兰县的玛旁雍措并称西藏的三大“圣湖”。由于纳木措太大了,一般人都是去纳木措东南边的扎西半岛游玩。

扎西半岛的住宿条件很一般,无水洗澡,住房、饭店都是藏式的,我们入住了一间新建不久的有二楼可望湖的“雪域宾馆”。50/人。

晚饭后,我们爬上扎西半岛的小山上看日落。在低垂的白云衬托下,是连绵起伏的雪山,在阳光的照耀下,折射出金灿灿的光芒,眼前的湖水碧波荡漾,如一块碧蓝的宝石。随着夕阳西下,天边出现一片红云,四周的山头上也被染成血红,纳木错上空变得无比艳丽!

直到晚上九点,太阳才休息。

在小山上看日落时,我们从山的另一边下山,但那边没有路,都是绝壁,我们下山就无问题,而在山上的女士就难了,老李扶她们下来,到了安全地方,她们都很开心,要求和我们合影留念。哈哈,我们成了英雄。

入夜,天空繁星满天,人们逐渐休息,纳木错回归平静。能在纳木错的怀抱里休息,灵魂也得到安宁。

24日凌晨五点,老邓就独自去看日出,我们仨个则到七点才起床去湖边玩。

纳木措的朝霞与日出。万道金光穿云破雾射入湖中。

纳木措的清晨非常宁静,湖水呈浅蓝色,望着这泛着微波的湖水,拨动着晶莹的水珠,我十分后悔,昨天未能下湖游水,今早湖水转冷了,冰凉刺骨,无法下水,只能用手掬水洗洗面、洗洗手,洗洗心灵吧。

纳木措的主要景点:迎宾石(夫妻石)和合掌石。

迎宾石,也称为是纳木措湖的门神。

合掌石也称为父母石。相传它是父亲念青唐古拉山峰和母亲纳木措女神的化身,象征他们忠贞不渝的爱情。

纳木措上展翅翱翔苍穹的海鸥。

扎西半岛全貌。

酥油茶——在西藏饮酥油茶对身体很有益,而且不用花钱。

知道她在干吗?

以前的游客都是这样解决问题,现在增加流动收费公厕。2/次。

    早餐后,9:30离开纳木措。延G309向北行,路上依然是分段限速,幸好道路两边景色很美,特别是远处的唐古拉山,白雪皑皑,百看不厌,令人不忍离去。

念青唐古拉山。

雪山、火车、草原。

天、人、地——人连接着天与地,虽然为地之主宰,也可上天揽月,然而,与天地相比,人是多么的渺小啊。

卓玛圣谷生态旅游区——号称“四色极地,风景独好”。四色包含了蓝天、白雪、红土、绿草。

到处可见的白塔。

甜美的挤牛奶的姑娘。

以前听讲过“千军万马过独木桥”,今天亲眼目睹“千军万牛过水泥桥”,和千军万牛过公路的奇景。

牛粪——藏民的主要燃烧物。

旱獭和老鼠。

G309有多处是冻土路段,插入这种地热棒可以有较减少冰冻对路面的危害。

在半路,一位女喇嘛想搭车,我们出于安全考虑,没有搭她。

下午3:30,我们到达西藏北部重镇那曲地区政府所在地——那曲县城,这里是G309G317的交汇地,向东可走G317即川藏北线,向北可走G309即青藏公路,我们按原计划走G309。那曲是长江、怒江、拉萨河、易贡河等大江大河的源头。与新疆维吾尔自治区和青海省交界。藏北高原是西藏气候条件最恶劣的地区之一,是典型的亚寒带。那曲县城很大,我们在这里补充了一些水和食物。

那曲县城街景和电视台。

在傍晚6点,我们到达了西藏地区的北大门——安多县,本想在这里休息的,因为过了安多,北边几百公里再无“县”级住宿点了。但我们问了几间稍好一点的旅店,都无热水冲澡,而且太阳还很高,我们决定赶路,走到哪里算哪里。

从安多县(海拔4700)到唐古拉山口(海拔5231)还有110公里,道路以爬山为主,由于要侥过高山,道路并不是向东北方向行,有一段路还向西行,夕阳正对车前,照到我们无法睁开双眼,有一种追赶太阳的感觉,傍晚8点,我们终于爬上了唐古拉山口,太阳还有一竿子高,垭口海拔5231,昨天的人生新高度,今天又刷新了。这里是青藏线上离天最近的地方。能够上到这里,人生的意义就不虑此行了。当然5231并非是人生所追求的最高点

唐古拉山藏语意为“高原上的山”,又称“当拉山”,在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”,最高峰各拉丹冬海拔6621,唐古拉山是长江、澜沧江、怒江等大河的源地。它脚下的可可西里无人区,是藏羚羊等濒危野生动物的怡然自得的牧场。唐古拉山口由于终年风雪交加,号称“风雪仓库”。唐古拉山口是青海和西藏的分界线,山口处建有纪念碑及标志碑,是沿青藏公路进入西藏的必经之地,这里是世界上海拔最高的公路。

唐古拉山口立有为修建青藏公路而献身的人民解放军雕像纪念碑,花岗岩石碑比别的山口都要大,还有一座巨大的“军民共建兰州-西宁-拉萨光纤工程竣工”纪念碑。唐古拉山口,我在1988年去格尔木市时就听闻了,当时真有点冲动,想改变行程,走青藏公路去拉萨的,但因担心过不了唐古拉山口,而作罢。今天,我终于能够站在唐古拉山口,感受这生命极限的分界线。

有一首流行的歌谣:“到了昆仑山,两眼泪不干。到了五道梁,不见爹和娘。到了风火山,气息已奄奄。到了唐古拉,伸手摸到天”。这里实在是太高了,远远望去,雪山与蓝天相连,彩云在山间飘荡,天显得特别低,似乎伸手就可模到。平安跨过唐古拉山口,就意味着海拔将不断下降,高原反应最严重的时刻一去不回。我们是从拉萨方向走过来,因此,没有什么不适,感觉良好。

跨越了唐古拉,才有资格说走过世界上最高的公路。

下了唐古拉山垭口,8:50到达唐古拉山兵站,以前听讲这里的兵站可以住宿,但去一问,不可以。我们在路边的饭店吃晚饭,我们吃饭时,遇到几个骑自行车的游客,他们是去拉萨的,今晚在这间饭店过夜,30/人。

晚饭后,天已全黑,我们继续赶路,大约在深夜11点到雁石坪,经过雁石坪时,公路两边有很多车,有很多人走在大路上,感觉很乱,我们不敢停留,继续赶路,这时路面漆黑一团,有几公里修路,要走便路,漆黑中我们见到了“可可西里自然保护区”的指示牌,我们期待着是否会突然出现的藏羚羊群,到25日凌晨2:30,我们来到五道梁才休息,只剩一间三人床,150/间,我拉了一个床垫放在地上,倒头就睡,实在太困了。从唐古拉山兵站到五道梁,我们开夜车行了近300公里。错过了“可可西里自然保护区”和长江源头等景点。可惜了。

网上下载一图,就当神游了一次吧

欲知后事,请看《走出梦境  驰行西藏(十)昆仑山国家地质公园》

 

  

评论(共 4 篇):

  评论者: 罗永志

发表时间:2014-6-18 21:29:41

西藏没有想象那么恼火,完全可以去的,一般在6、7、8三个月去比较好,四川的藏区也是一样,很美的。   

 

  评论者: 赵平虎

发表时间:2014-6-18 19:24:47

身临其境,太美了,太美了,谢谢黄伟华带我们进入纳木错,天湖为我们进行了一次灵魂的洗礼。   

 

  评论者: 尚东军

发表时间:2014-6-18 18:47:45

难得看的原始美!自然美!   

 

  评论者: 彭艳芳

发表时间:2011-10-24 20:59:50

风景很美,听说纳木措湖藏民是不许别人下湖的。果然厉害,还有“十”   

 
   

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浏览时间:2024-4-18 10:35:08
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