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我学会开车也有十几年的时间，并不是自己喜欢开车，而是单位要求必须要掌握的技能之一。驾考培训不仅是一个学习技能的过程，也是一个放下自尊被教练劈头盖脸训斥的过程。谁叫咱不会呢！ 驾校的教练是个“油腻腻”的中年男人，有点儿“摆谱”。我第一次上车他就让我上主驾位操作，我不免有些紧张，但也有些暗暗窃喜。 “系安全带、放手刹、打火、加油.... ..”。在教练的口令下，车开始前行。 “刹车、刹车”！他一脚踏下副驾驶的刹车，车离墙只有不到一米远的距离，我手足无措，耳边是教练声嘶力竭地怒吼，他拉开车门狠狠地一摔车门走了。 我脑子里一片空白，呆若木鸡般的面对墙壁，傻傻地坐在车里，心中五味杂陈。冷静了冷静，心想：不就是学个开车吗，老子如果会开还用来学吗？这个家伙一定是看我是个中年妇女欺负我，先给我一个“下马威”。我只服过谁，还没有怕过谁，你小子等着！我冲进办公室找到他。 “教练，请你出来一下，我和你谈谈”。 “你差点儿要了我的命，还跟我谈”。 “我本来就不会开，你是教练，你应该对我的安全负责，我们是有合同的，如果出了问题，你是第一责任人，如果你不愿意教我可以让培训中心换教练或者给我退款不学了”。 他的嚣张气焰一下子“熄火”了。“你说怎么办吧！” “上车，我先看你开，一步一步来，从头开始”。转败为胜！在我“威胁”之下他不情愿地和我一起返回车里并坐到了主驾位，开始讲解了。 “教练，我是很尊重你的，做得不对你跟我好好说，你一吼我要是‘毛’了，真出了事故，咱可都玩儿完，你不仅不要吼我，我带来了同事也不要吼，咱们交个朋友不是也很好嘛”。 我发现这个家伙喜欢喝个小酒，投其所好，我每次来都给他带上一小瓶酒，这一招还挺灵，他中午喝完了酒就躲到树荫下打盹，我就可以利用这个时机自己摸索着慢慢练习。在我的“腐蚀拉拢”下，他再也没有向我和同事怒吼过。经过几个月的勤学苦练，顺利的完成了桩考和路考，取得了驾照。 国内城市的交通日益发达，乘坐公车非常方便，开车不如坐公交更快捷。车辆年检、保险、保养、罚款、停车费、油价、车库等算下来也是一笔不小的费用，养车、开车和利用率不成正比，反倒成了负担，人家养狗的每天要遛狗，我每周还要去溜车。 “汽车依赖症“是在去美国后才得的。由于美国地广人稀，除了大城市之外，城市内的公共交通普遍都不发达，出行远了靠飞机，近了靠汽车，如果没有汽车那可以说是寸步难行。 我住在城郊，主干道上只有一路公共汽车，一个小时一趟，硕大的公交车上只有几个乘客。行车道二旁没有非机动车道，自行车多是用来健身的。每个州都有自己的交通法规，国内的驾照在有些州是可以使用的，但是不能超过半年。除了驾照之外，还有车辆保险问题，如果出了交通事故，不是保险人自己开车，保险人是要承担责任的，如果是多人使用一辆车，最好都要买保险，以防万一。我看到一些来美的家长持国内的驾照，开着子女的车到处跑，真是为他们捏把汗，虽说会开车，但是不同国家的保险和交规不同，一定要对他人和自己负责，不能心存侥幸。 一定要考驾照！先给自己设立一个计划，按照程序开始了考前准备。 驾照考试分为：交规笔试-培训-路考
负责机动车登记和驾驶员考核的机构是机动车驾驶管理局（DMV），类似中国的车管所。县里的车管所设在一个大型超市里，可以提前去取考试的交规考题手册，有英、中、西班牙等多语言试卷文字，比较人性化，背完了题就可以电话预约提交驾照申请了。 一进交管所，填写了申请表，在工作人员的安排下照相录入了网。工作人员指着墙上的视力表检测我的视力，由于房间里的光线比较暗，我只能看到0.2-0.3，晕！只有达到0.5才能申请驾照，达不到视力标准只能去配眼镜。配个眼镜要300美元以上，汇率一算要花人民币二千多，太贵了还是等回国配吧！ 一天女儿一进门就兴冲冲地告诉我，她找到一家可以免费配镜的诊所，但是在黑人区。管他哪个区，省钱是硬道理，预约。半个月后去了这家可以免费配镜的眼科诊所。诊所不大，很有历史感，非常整洁，验光和检查设备也很先进。接待我的是一位白人验光师，热情周到，一丝不苟，很快把视力数据打印出来，并让我在橱窗的免费区挑选了免费的镜架，半个月以后来拿眼镜。尽管是时间长了些，但是免费的，俗话说：要来的饭不嫌馊。 半个月后拿到了眼镜，又预约去车管所申请机考，工作人员又让我戴着新眼镜看视力表，还是看不到0.5。工作人员让验光师出一个报告，说明佩戴眼镜后，视力可以达到驾驶车辆的要求。不早说，又要去预约，再等半个月。预约、预约...。 终于可以机考了，全程中文没有语言障碍，都是选择题，很顺利通过了机考。机考不限时间，也没有人监督，只是不能作弊，一旦失信有可能面临多年或终生禁考的处罚。 笔试通过后，交管所发给我一张临时驾照，有效期是一年，一年内应试者有三次路考机会。如果会开车身边必须要有一名有驾照的老司机陪驾；如果不会开，可以请私教或去驾校学习。持临时驾照期间还要去驾校学习五个小时的安全驾驶教育，除了讲解交规要点之外，还要看事故录像和答题。只能看，听不懂，还要不懂装懂，好在答题只是学习，不是考试，终于熬过这五个小时的英语课程。 作为一名有十几年驾龄的“老”司机，开车不是难点，难点是路考的英语指令，不能带翻译,别无捷径可走,只能自救。 我在网上找了不少路考视频反复看，又找了英语老师把路考指令录下来反复听，一个多月后，信心满满地预约了路考，并提前去实地熟悉路况。 路考的前一天，朋友打来电话告诉我，路考不过的并不一定是新手，有许多国内的老司机考了N次也通不过，原因除了语言不通之外，还有总是按照国内的驾驶习惯处理情况，还要注意一定要面带微笑，让考官有个好心情。 路考当天，考生众多，早早的在路边排起了车队。一位身材瘦高的老人夹着一个文件夹登上了第一辆车，路考开始了。考试的车辆可以是自己的，也可以租车，关键是要熟悉车况。
终于轮到我考试了。相互问候，检查了车辆的基本情况后，考官坐在了副驾驶的位子上。女儿急忙告诉考官，我妈妈是外国人，开车不久，不懂英语，能否使用翻译机？考官说，不能用，我每天都考不懂英语的外国人，我可以说的慢一些，保证你妈能听懂，可能考的比你还好。 “Sir I am nervous”（先生，我很紧张） “Me too”（我也是）他不苟言笑的表情，让我更有些紧张了。 “Let’s go ”（开始）考官一下口令，我加上油门，左打方向盘开始上路了，紧张中忘记了打左转向灯。 “Stay in this lane，traffic light right turn”(保持直行，交通灯右转)，考官下着口令还打着手势提示我转弯的方向，不多说一句。 车行驶到一个土坡，考官说道：“three point turn”（三点调头）。 我急忙打满方向盘，换倒挡，动作有些慢，他以为我没有听懂，直接出手帮我打起了方向盘，并指挥我按照原路返回考点。 “Pull over the curb”（靠路边停车）。 “OK，you passed！”（好，你通过了！） 我高兴的大声直呼“三克油！”。这几个月的准备没有白费，考试只扣二分。我知道并不是我驾驶技术和英语好，主要是考官对老年人给予了更多的同情和理解。在一个公共交通并不发达的地区，没有车就等于没有腿。 回想起十几年前在国内学习驾驶时，理论、倒桩、路考要考三个科目，但倒桩、移库技术至今都很扎实。在美国考车相对简单、科目也少。美国人开车普遍很快，一旦出事故就轻者车毁，重者人亡。超速和开慢车都会扣分，一些十字路口没有交通信号灯，优先路权的规定也与国内有区别。 拿到了驾照生活会方便很多，但也需要不断地的学习，英语、交规、保险等知识，适应环境，遵守交规，小心驾驶，时刻提防事故，美国交警也是都带着“真家伙”的。 我还没有车，等我攒够了钱买个二手车，我会把以后的故事再讲给大家听。
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