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航行指挥调度室和第一架起飞汇报灾情的运输机机组在唐山机场合影
空军唐山场站调度室原副主任李升堂深情回忆——
"……飞机来自全国二十二个机场，
机种多达十三种，执行着空运、空投、专机、侦查、照相、洒药等十一种不同任务。起降架次之多，间隔之密，是世界飞行史上罕见的。这个场站(注：指空军唐山场站)的空军战士打破旧规，大胆采用了在同一时间内使用左右两条航线落地和双向(跑道两头)起降等措施，增大了机场吞吐量。震后的十四天，共组织指挥了两千四百多次飞机(注：实际应为三千多架次)的起降，从未发生过差错，保证了大批救灾物资和人员及时运来灾区和把许多重伤员迅速转运到外地继续治疗，创造了我国航行调度史上的奇迹。"
——摘自1977年5月20日《人民日报》第三版《伟大的军队英雄的战士》
1、大震瞬间：全家人幸运地冲到了屋外
1976年7月28日3时42分
40岁的空军唐山机场场站航行调度室副主任李升堂从睡梦中被大地剧烈的震动惊醒。惊醒的第一瞬间，他“嗖”地从床上跳到了地下。落地的过程中，脚刚好挂在了墙边的灯绳上——灯亮了，异常明亮的灯光里，整个房屋摇撼着，李升堂顺手把房门推开，马上去抱床上的两个儿子——一个六岁，一个四岁。
“第一次没有抱起来，地动着，人一下扑倒在了床上。”2006年6月，在唐山市二十四小区家中，年届古稀的老人用绘声绘色的讲述把记者带入了三十年前那惊心动魄的十天——
好容易跟妻子一起抱着孩子冲出了屋，李升堂回头一看，灯在突然之间熄灭了。
整个场站陷入一片令人窒息的黑暗。
李升堂把妻子、孩子往院里树底下一送，什么也没顾得想，拔脚就往机场指挥室跑去。
2、震后8分钟：一口气跑到已经瘫痪的调度大楼
7月28日3时50分许
李升堂的家离机场调度大楼不到一千米，他一口气跑到调度大楼前，顿时惊呆了——三层指挥大楼的八根柱子震断了四根，整个大楼倾斜三十多度，指挥系统全部瘫痪。机场南北两端两座导航台，只剩下了北侧的一座。
全体航行调度人员，在班的、不在班的，都在第一时间赶到了调度大楼跟前——但是，此刻站在李升堂面前的调度员，其实只有四个人，其中还有两位轻伤员。其余的，有的已经在大震发生的瞬间丧生，有的身负重伤。
这是历史不应忘却的五名军人：中国人民解放军空军唐山场站航行调度室副主任李升堂、调度员于振兴、苏悦林、赵彦彬、刘体友。
在以后的十四天里，正是这五名普通的中国军人，用自己的忠诚和智慧，与飞行人员通力协作，在通讯、导航、雷达等设施遭到严重破坏的情况下，为这座瞬间罹难的百万人口大城市开辟和保障了最初决定生死的救援之路——空中航线。
然而作为整个机场的神经中枢，他们在惟一一部未完全损坏的通讯车里只找到了一部超短波电台。这种电台的通讯范围就像一个锥形，与在正常飞行高度飞行的飞机通话，也只能保证在机场上空一百公里左右的范围之内——也就够飞机飞五六分钟。
直升机外送伤员（资料图片）
3、震后1小时：找飞机直飞北京报告灾情
7月28日4时30分许
聚集到机场的群众、伤员越来越多，
天上渐渐下起了小雨。李升堂意识到了问题的严重，经过与部队首长王文礼（千龙军事注：空军战斗英雄。1963年6月19曰夜至20日晨，时任空军航空兵第24师独立（夜航）大队副大队长的王文礼在极端复杂的情况下，夜战击落蒋军P2V电子侦察机。空军授予王文礼“夜空猎手”的荣誉称号。）商议，二人决定越权动用外来飞机，派人去北京直接向中央领导报告震灾情况。
这是一项特殊而艰难的飞行任务——天气不好，通讯断绝，还存在巨大的政治风险。李升堂与兄弟部队的飞行人员一起研究了飞行中特殊情况的处置办法，接着找到一辆平时拉飞机用的牵引车，把他们送到停机坪上。
黎明前的机场上空，云低高度不足150米，地面能见度不足一公里。飞机无法起飞。
赵彦彬精心指挥飞机降落
4、震后两个半小时：指令第一架飞机从唐山起飞
7月28日6时许
天亮了，天气终于稍现好转。
李升堂决定指挥调度一架来自西安某航校、由机长高永发驾驶的里-2型飞机起飞，直飞北京——因为高永发机组的飞行员达到了“复杂气象”的技术标准，具备在乌云密布、大雨倾盆、接收不到机场导航信号的复杂条件下飞行起降的基本技术条件。
按照规定，这种没有飞行命令、没有对方机场同意接收的飞机，是绝对不允许起飞的。但是，灾情不容许这些军人再作一点点迟疑。随着一颗绿色信号弹的升起，飞机很快滑出停机坪，冲向跑道，冒雨腾空而起。
这架飞机在大雨中历尽艰险曲折，一个多小时后降落在北京南苑机场。当天上午，高永发机组在中央领导的直接命令下，运送总参谋部、北京军区、河北省委、省军区各领导和机关人员返回唐山机场，建立抗震救灾前线总指挥部。随后又立即返回北京，成为唐山-北京-唐山的专用运输机。
直升机外送伤员（资料图片）
5、震后6小时：寻找震中的专机飞至唐山上空
7月28日9时许
里-2飞机在升空后不久就飞出了超短波电台的通讯范围。但李升堂他们一直紧张地守在超短波电台旁，
仔细地辨听。
终于，电台里传来了无线电呼叫，用密语呼叫唐山机场，要求提供着陆条件——这架两个小时前从北京沙河机场起飞的米-8直升机正是中央派出寻找大地震震中的专机。
虽然缺乏必要的设备，但有着3年飞行经验和15年导航经验的李升堂还是立即通过现场目测为专机提供了着陆条件。专机安然降落，这是震后在唐山降落的第一架飞机。它一路沿京东三河、蓟县、玉田方向飞来，一直没有找到震中，现在因为油料不足，希望在唐山机场降落加油。
他们，还没有在空中看到唐山市区。
直升机很快起飞了，三分钟后，超短波电台里传来他们的呼叫：“唐山整个平了……”
6、震后7小时：救灾“战斗”打响
7月28日上午
接下来的三个小时内，来自沈阳、石家庄、上海、北京、沧州的救灾飞机陆续在这座遭受地震重创、本该关闭的军用机场降落。
最早的药品来自沈阳，最早的食品来自沧州……药品运达时，唐山抗震救灾前线总指挥部还没建起，李升堂匆忙给机组人员签了收据，叫他们“快走！”——唐山机场的停机坪只能容纳十几架大型军用运输机。正常情况下这里一年也不过起降飞机三百架次左右，但仅仅7月28日当天，机场就降落了五十余架飞机，相当于平时两个月的总量。 ……
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